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解決方案

廢舊汽車外殼破碎回收線

廢舊汽車外殼（金屬）破碎回收線，是針對報(bào)廢汽車外殼、廢舊金屬進(jìn)行破碎回收的設(shè)備，便于回爐再生循環(huán)利用。主要由專用的重型金屬撕碎機(jī)進(jìn)行粗碎，然后經(jīng)過錘式破碎機(jī)進(jìn)行破碎處理，在破碎時(shí)采用風(fēng)力設(shè)備除去輕質(zhì)物料以及粉塵，通過強(qiáng)磁設(shè)備把含鐵為主的金屬分離出來，通過渦電流分選機(jī)把有色金屬和塑料分離出來。本系統(tǒng)全程采用PLC控制，動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控。具有單位能耗低、處理量大、經(jīng)濟(jì)性好、維護(hù)成本低、處理效果好，對輸入電源的容量要求低等特點(diǎn)。

生產(chǎn)線特點(diǎn)
主要設(shè)備
應(yīng)用視頻

生產(chǎn)線流程圖

能夠有效把廢舊金屬（汽車）中的鐵質(zhì)，塑料等雜質(zhì)進(jìn)行有效分離

鐵質(zhì)
有色金屬
塑料
海綿等其他雜質(zhì)

設(shè) 備特點(diǎn)

產(chǎn) 能	5-40 臺/小時(shí)
刀具	● 刀具多樣化。針對輕薄物料，金屬撕碎機(jī)采用VZ型的設(shè)計(jì)，有利于粗碎，提高產(chǎn)能；采用堆焊結(jié)構(gòu)，刀具使用壽命長，維護(hù)尤為方便。 ● 針對較厚的物料，金屬撕碎機(jī)采用可拆刀體結(jié)構(gòu)，易拆易裝，更加耐磨，維護(hù)方便。
特點(diǎn)	● 低能耗、處理中小處理量、維護(hù)簡單，成本低。8-12噸/小時(shí)的裝機(jī)容量為400kw，每小時(shí)能耗為30kw/噸。 ● 金屬撕碎機(jī)采用液壓馬達(dá)替代減速箱，提高扭力，使撕碎更加平穩(wěn)；同時(shí)，減低了機(jī)械損壞幾率。 ● 系統(tǒng)采用西門子PLC控制，動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控。
專利	● 發(fā)明專利： ZL201010624847.9 ● 實(shí)用新型專利： ZL201020701426.7

案例

產(chǎn)量：10-15臺/每小時(shí)

投產(chǎn)時(shí)間：2014年

中國中山.廢舊金屬破碎回收線
產(chǎn)量：10-15 輛/小時(shí)

投產(chǎn)時(shí)間：2013年

中國江蘇.廢舊汽車拆解破碎線
產(chǎn)量：10-15 輛/小時(shí)

投產(chǎn)時(shí)間：2014年

中國廣東.廢舊汽車破碎回收線
產(chǎn)量：10000 kg/h

投產(chǎn)時(shí)間：2013年

中國廢舊汽車外殼破碎線

	雙軸撕碎機(jī) 液壓驅(qū)動(dòng)的重型雙軸撕碎機(jī)，對廢舊汽車外殼進(jìn)行一級撕碎，經(jīng)撕碎后的物料可直接回收或根據(jù)需求作進(jìn)一步細(xì)化處理。此雙軸撕碎機(jī)擁有低速、大扭矩、低噪音等特點(diǎn)，采用西門子編程控制系統(tǒng)，可自動(dòng)控制，設(shè)有啟動(dòng)、停止、反轉(zhuǎn)以及超載自動(dòng)反轉(zhuǎn)控制功能。
	廢鋼錘式破碎機(jī) 破碎機(jī)把經(jīng)過初碎的金屬進(jìn)行進(jìn)一步撕碎團(tuán)粒，使其達(dá)到用戶對出料尺寸的需求。該系列破碎機(jī)具有經(jīng)濟(jì)、實(shí)用性強(qiáng)，操作簡單，使用壽命長等特點(diǎn)，同時(shí)維修維護(hù)方便，排腔內(nèi)異物方便，鐵粒的堆積密度大于 1t/m3。
	磁選機(jī) 磁選機(jī)通過磁力作用，有效地把主要含鐵的金屬分離出來。
	渦電流分選機(jī) 渦電流分選機(jī)由分選機(jī)主體和控制柜兩部分組成，主體部分主要包括選總成、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、機(jī)架及罩體等部分構(gòu)成。主要用于電子廢棄物、廢舊塑料門窗、廢舊汽車等工業(yè)固體廢物破碎切片中回收銅、鋁等各類有色金屬的分選。
	中央控制系統(tǒng) 系統(tǒng)采用西門子PLC控制，進(jìn)行有效的實(shí)時(shí)監(jiān)控，能有效控制生產(chǎn)線全過程，具有實(shí)時(shí)易操作的特點(diǎn)。